Рис. РП.10. Оцененный экономический потенциал глобального смягчения воздействий по секторам в 2030 году по восходящим исследованиям, в сравнении с соответствующими базовыми цифрами, принятыми в оценках по секторам. Эти потенциалы не включают нетехнические варианты, такие как изменения в образе жизни. {Рис. 4.2}

Примечания:

a) Диапазоны значений глобальных экономических потенциалов, оцениваемых для каждого сектора, обозначены вертикальными линиями. Эти диапазоны основаны на конечном распределении выбросов, означая, что выбросы от потребления электроэнергии учитываются во всех отраслях конечного потребления, а не в отрасли энергоснабжения.

b) Расчетные потенциалы ограничены наличием исследований, особенно при высоком уровне цены углерода.

c) Для секторов использовались различные исходные величины. Для промышленности был взят базовый сценарий В2 СДСВ, для энергоснабжения и транспорта использованы исходные величины из публикации — Перспективы мировой энергетики (WEO) 2004; сектор зданий основан на исходных величинах между B2 и A1B СДСВ; для отходов были использованы движущие силы А1В СДСВ, с помощью которых был построен особый сценарий для отходов; для сельского хозяйства и лесного хозяйства использовали исходные величины, в которых учитывались в основном движущие силы В2.

d) Для транспорта показаны только глобальные итоги, потому что учтена международная авиация.

e) Категории, которые не включены: выбросы иные нежели CO₂ в секторе зданий и на транспорте, часть вариантов, касающихся эффективного использования материальных ресурсов, производство тепла и комбинированное производство тепловой и электрической энергии в энергоснабжении, автомобили большой грузоподъемности, морской транспорт и пассажирский транспорт большой вместимости, большинство дорогих вариантов для зданий, очистка сточных вод, сокращение выбросов от угольных шахт и газопроводов, фторированные газы от энергоснабжения и транспорта. Недооценка общего экономического потенциала от этих выбросов находится в пределах 10-15 %.