© ® The Nobel Foundation IPCC honoured with the 2007 Nobel Peace Prize
IPCC Phone: +41-22-730-8208 /84/54
الرسم ٦ في الملخّص لواضعي السياسات: الإمكانيّة الإقتصاديّة القطاعيّة التموقّعة للتخفيف العالمي في مناطق مختلفة بالنظر إلى سعر الكربون في العام ٢٠٣٠، من خلال دراسات مصمَّمة من أسفل إلى أعلى، بالمقارنة مع خطوط الأساس في تقييمات القطاع. يمكن الحصول على شرح مفصّل لكيفية الحصول على هذا الرسم في الفقرة ١١.٣.
ملاحظات:
١- تمت الإشارة إلى نطاقات الإمكانيّات الإقتصاديّة العالمية في كل قطاع من خلال الخطوط العمودية. ترتكز النطاقات على حصص الإستخدام النهائي للإنبعاثات، ما يعني أنه تم جمع الإنبعاثات الناتجة عن إستخدام الكهرباء من خلال قطاعات الإستخدام النهائي وليس من خلال قطاع التزويد بالطاقة.
٢- واجهت الإمكانيات المقدّرة قيوداً خاصة بتوفّر الدراسات، وبالأخص على مستويات عالية لسعر الكربون.
٣- إستعملت القطاعات خطوط أساسٍ مختلفة، فاستُعمل للصناعة خط أساس التقرير الخاص ب٢، أمّا للتزويد بالطاقة والنقل فتم إستخدام خط أساس لآفاق الإقتصاد العالمي للعام ٢٠٠٤. وارتكز قطاع البناء على خط الأساس للتقرير الخاص ب٢ وأ١ب. وإستخدمت للنفايات القوى الدافعة من التقرير الخاص أ١ب لبناء خط أساس خاص بالمخلّفات. أما في الزراعة والحراجة فتم اللجوء إلى خطوط أساس ترتكز إلى القوى الدافعة ب٢.
٤- تمت الإشارة إلى المجموع العالمي للنقل فقط لأن الملاحة الدولية مشمولة [الفقرة ٥-٤].
٥- الخانات المستثناة هي: الإنبعاثات غير ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن الأبنية والنقل، جزء من فرص كفاءة المواد، إنتاج الحرارة والتوليد المشترك في التزويد بالطاقة، مركّبات النقل الثقيل، النقل البحري والنقل المحمّل لجهة الركّاب، معظم الخيارات العالية الكلفة للأبنية، معالجة المياه المستخدَمة، الحدّ من الإنبعاثات الناتجة عن أنابيب الغاز ومناجم الفحم، الغازات المفلورة من قطاع التزويد بالطاقة والنقل. ويعتبر التقليل في تقديرات إجمالي الإمكانية الإقتصادية الناتجة عن تلك الإنبعاثات بنسبة ١٠-١٥%.