减排选择对可持续发展轨迹的影响

所有行业（建筑业、交通运输业、工业和能源供应）提高能效（第4-7章）

-几乎总是具有低成本高效益，减少或消除当地的污染物排放及其对健康的影响，提高室内舒适度和减少室内噪声，创造商机和就业机会并提高能源安全

-政府和产业计划能有助于克服信息不足和委托-代理方面的问题

-计划能在各级政府和产业部门实施

-必须确保低收入家庭的能源需求得到应有的考虑，并确保实施减缓方案的过程和后果或结果不存在性别歧视。

-在发展中国家农村地区，生物质炉灶的热效率提高所带来的室内污染和健康方面的影响是不确定的。

改变交通运输和建筑业所使用的燃料和其它方案（第5、6章）

-减少CO₂措施所耗的成本被增加的人体健康效益抵消

-提倡公共交通工具和非机动交通工具，这有大而始终如一的社会效益

-在发展中国家，以现代燃料取代固体燃料用于炊事和室内取暖能减少室内空气污染并增加妇女的自由时间

-通过国家和地方政府之间的协调，使减少CO2的计划体系制度化，这对于建立上下一致的政策来发展可持续的交通运输体系是重要的。

-总体而言，柴油发动机比汽油发动机的能效高，因此其CO₂排放量低，但是会增加颗粒物的排放

-其它措施（CNG公共汽车、混合柴油-电力公共汽车和出租车革新）几乎不能带来气候方面的效益。

用国内的可替代能源（DAES）替代进口的化石燃料（第4章）

-必须确保DAES具有低成本高效益

-减少当地空气污染物排放

-能创造新的本土产业（如巴西的乙醇项目）进而创造就业机会。

-对照投资需求的资本增幅做出权衡取舍

-化石燃料出口国可能面临出口下降

-建造水利发电厂可能需要迁移当地人口，并给水体和生物多样性造成环境破坏。

用进口的可替代能源（IAES）替代国产的化石燃料（第4章）

-几乎总能减少当地的污染物排放

-比DAES能更快得到实施

-必须确保IAES的低成本高效益

-能源出口国的社会和经济将受益

-可能降低能源安全

-交易平衡可能会受到损害，但是对资本的需求也许减少。

林业：第9章

造林

-能减少荒地，遏止土地退化和管理水径流

-如果在种植和收割过程中对土壤的干扰降至最低，则能保存土壤的碳储量

-能够作为农业森林种植园实施，从而提高粮食生产

-能够创造农村就业和农村产业

-明确产权会加快造林项目的实施

-使用稀缺的土地将与农业竞争土地资源，因而损害粮食安全，同时增加了粮食成本

-作物单一的种植园会减少生物多样性，并且更容易受到病害的侵扰

-改变泛洪平原和湿地将妨害它们的生态功能。

避免毁林

-能保护生物多样性、水和土壤管理效益、当地降水分布型态

-减少森林火灾给当地造成的霾和空气污染

-如果管理得当，能通过生态旅游和销售可持续采伐的木材获得收入

-成功的实施需要当地居民参与土地管理和/或为他们提供其它谋生手段，还需要通过执法防止移民侵占森林土地。

-可能给从事森林开发的某些利益攸关方（林地所有者、移民工人）造成经济利益上的损失

-由于木材供应减少，木材出口也随之减少，这会增加GHG密集型建筑材料的使用

-能导致其它地区毁林，并随之产生SD方面的不良后果。

森林管理

-见造林

-施肥能够增加N₂O的生产和含硝酸盐的地面径流，这会使当地（地下）水质下降

-预防火灾和虫害具有短期效益，但是如果管理不当，可能为以后的火灾增加了燃料储备。